机长工(gōng)资一(yī)般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的(de)工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航(háng)空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入(rù)航空公司后成为后续观察员的学生(shēng)，必须首先(xiān)飞行不超过200小时(shí)的实习(xí)时间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾(jià)驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公(gōng)司和中国(guó)民(mín)航(háng)局代表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定(dìng)飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司再决定你是(shì)否可以(yǐ)成为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不(bù)够(gòu)，就不能(néng)申(shēn)请成为大(dà)型飞机(jī)的机长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要(yào)成为(wèi)大型飞机的(de)机长至少需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月(yu一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克è)工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如(rú)果一(yī)线(xiàn)航空的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三(sān)大块，基本(běn)工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出(chū)更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收(shōu)入(rù)高达(dá)200万(wàn)左右，直(zhí)接成为百万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经(jīng)达到(dào)国际(jì)平均水平，但(dàn)由于技术门槛较(jiào)高(gāo)，各(gè)航空公司空公(gōng)司的机长仍然供(gōng)不应(yīng)求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空(kōng)公(gōng)司空(kōng)公司的分公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就(jiù)可以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞(fēi)国(guó)际(jì)航班，工资会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历(lì)时间(jiān)差派昌和飞行技能达(dá)到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即(jí)可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入了公司(sī)的飞行(xíng)技术管(guǎn)理和企(qǐ)业管理岗位。

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