金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)上海、吉林等地疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用(yòng)车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来(lái)累计批发(fā)210.8特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么an>万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么bǐ)增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行业(yè)已经脱离(lí)了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出，5月共(gòng)有21个(gè)工作日，相对去年(nián)多1天。有利(lì)于车企生产销售。由于乘(chéng)联会与社会各界共同呼吁的国六老(lǎo)款(kuǎn)车型(xíng)的延期销售政策建议仍(réng)尚未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月车(chē)企的部分车型(xíng)产销仍(réng)相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年(nián)同期销量表现(xiàn)受供应(yīng)链不稳(wěn)定因素干(gàn)扰，5月销量(liàng)同比变化(huà)或(huò)继续呈现宽幅增长。

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