5月12日(rì)晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型(xíng)汽车(chē)有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交易终止，而此前约(yuē)定的交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿(yì)元价格接(jiē)手的(de)资产，不过原计(jì)划在重卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车(chē)前(qián)后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以失败(bài)告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格，通(tōng)过山西省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售全资(zī)子公(gōng)司江铃重汽100％礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计(jì)合并报(bào)表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届满，交(jiāo)易股权出售征集到(dào)一名(míng)意向受让方，符(fú)合上述要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让(ràng)协议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单(dān)位的批准，但(dàn)由(yóu)于交易所需的政(zhèng)府(fǔ)审批事项(xiàng)未能(néng)在约定(dìng)的时间内完(wán)成，项目双方经协商(shāng)一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已经(jīng)是(shì)其(qí)历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车(chē)工业(yè)集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该(gāi)公司主要组装(zhuāng)生产重(zhòng)型(xíng)卡车(chē)与货车，但由(yóu)于经(jīng)营不(bù)善(shàn)陷(xiàn)入发(fā)展困(kùn)境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能(néng)被盘(pán)活。太原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太(tài)原重(zhòng)汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常(cháng)运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车(chē)却对太原(yuán)重汽(qì)产生了(le)兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太原长安重汽的(de)全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意图是实(shí)现商用车全(quán)覆盖(gài)。2013年(nián)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车曾表示(shì)，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产(chǎn)10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不(bù)足(zú)，经营(yíng)状况并不尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期(qī)东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再(zài)披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽(qì)车(chē)重型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损(sǔn)最(zuì)为严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的(de)状(zhuàng)态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所(suǒ)有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车(chē)还对江铃重汽进行(xíng)了(le)11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是(shì)降低(dī)江铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也(yě)不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不(bù)过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两年间，江礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开铃汽车收到的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了(le)其(qí)当(dāng)年的净利(lì)润。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净额(é)还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江铃(líng)汽车(chē)营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽(qì)车此次(cì)也(yě)表示，江铃重汽(qì)已(yǐ)暂(zàn)停(tíng)生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和设备维护(hù)等费用。“未来(lái)公司仍将继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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