周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的(de)纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三(sān)个多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对于低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的正确(què)选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆(nì)风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公(gōng)布(bù)业绩，财报季(jì)才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以(yǐ)打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克明(míng)确表(biǎo)张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公(gōng)司将继续(xù)降价(jià)以(yǐ)刺(cì)激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系(xì)列大(dà)幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利(lì)润(rùn)率成为华尔街最为(wèi)关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势(shì)面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨(kuà)度(dù)上(shàng)都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力(lì)的插(chā)电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润率下降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致库存积(jī)压达到(dào)了(le)2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力解(jiě)决其电动车项目的单(dān)位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的(de)目标是利(lì)用自身作为成本领先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创(chuàng)造(zào)更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然(rán)首次成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前(qián)出现了快(kuài)速(sù)且计(jì)划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭。按照(zhào)之前公开(kāi)的(de)信息，在最(zuì)佳(jiā)的(de)预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而(ér)是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威(wēi)夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在燃料加(jiā)注的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外(wài)被(bèi)迫推迟(chí)至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸(zhà)了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力(lì)的威(wēi)压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有(yǒu)些(xiē)不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架(jià)”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月之后的(de)下一次(cì)测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试(shì)的(de)成功之处在于我们学(xué)到了(le)什么”，但留(liú)给科学家(jiā)们实(shí)现稳定(dìng)星际投送的(de)时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性(xìng)的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次(cì)发射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对(duì)特斯(sī)拉的(de)股价并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早(zǎo)些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还会(huì)继续(xù)降价。

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