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姝妤怎么念,姝妤字怎么读音是什么 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着2022年财报季的过去,车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的(de)热(rè)点(diǎn)话题(tí)。造车新(xīn)势力中,小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

  理(lǐ)想和零(líng)跑管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán),以破(pò)亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是(shì)成(chéng)功破亿,堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外(wài),吉利汽车出手颇为阔绰,不过也有上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

  理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

  理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元(yuán),同比(bǐ)增长34%,占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中,李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁,薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬(chóu),对兄(xiōng)弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng),工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

  另一(yī)位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元,相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月,港交所文件(jiàn)显示,沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票,套现金额(é)超9000万(wàn)元,以此计算,他(tā)在(zài)2022年(nián)的(de)收益也超过1亿元。2022年12月,沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

  汽车圈“打工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据(jù)来自理想汽车2022年报。

  造车新势(shì)力中,零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì),董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán),同(tóng)比大涨490.4%;总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元,同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12%。公(gōng)司(sī)高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

  2022年9月(yuè),零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断(duàn)攀升,2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆,较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1%。在业界看来,这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

  小鹏(péng)汽车的2022年并不好过,试图通(tōng)过(guò)人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下,管理(lǐ)层对(duì)自己(jǐ)的要(yào)求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元,其中,董事长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元,联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元。

  海(hǎi)马江淮高管无人过百万

  在造(zào)车新势力之外,给高管开(kāi)出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低,仅为40.8万(wàn)元;执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元,行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元,涨幅分别(bié)为8.11%和(hé)7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

  吉(jí)利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是独一(yī)档的存(cún)在,接下来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

  王(wáng)传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司(sī)董事(shì)长(zhǎng),但其(qí)薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示(shì),比亚(yà)迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯,税前报酬960.20万元;第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn),薪酬887万元;执行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

  2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元,排在(zài)他前面的(de)还有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙的877.4万元,以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元。

  汽车圈(quān)“打工皇帝<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>姝妤怎么念,姝妤字怎么读音是什么</span></span>”,年薪过亿数据来自比亚迪2022年报。

  过去(qù)的(de)一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆,夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座;净利(lì)润也达(dá)到166亿元,超过了上汽集(jí)团的161.18亿元,成为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

  长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前(qián)三的(de)高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元,其(qí)中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管(gu姝妤怎么念,姝妤字怎么读音是什么ǎn)薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

  值(zhí)得关注的(de)是,海马汽车年报显示,报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万姝妤怎么念,姝妤字怎么读音是什么元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额90万元,董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

  汽车圈(quān)“打工(gōng)皇帝”,年(nián)薪过亿数据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

  江淮(huái)汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间,其(qí)中江淮汽车(chē)副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高,为(wèi)91.3万(wàn)元,董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

  薪资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

  在(zài)已公布(bù)数据中,国(guó)内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的(de)近60倍,是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍,堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

  当我们把视线看向全(quán)球,会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并(bìng)不(bù)是那(nà)么难。

  通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券(quàn)交易委(wěi)员会(SEC)的一份(fèn)文件显示(shì),通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(约合人民币(bì)2亿(yì)元),连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车(chē)制造商(福(fú)特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis)薪(xīn)酬(chóu)最高的(de)CEO。

  外(wài)媒表(biǎo)示,担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的9年里(lǐ),Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元(约(yuē)合人民币14亿元)。在Mary Berra之外(wài),底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年(nián)年薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

  值得(dé)注意的是,特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开报道,早(zǎo)在2018年,马斯克(kè)就制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案,特斯拉在(zài)未来十年无需(xū)向马斯(sī)克支付(fù)任何(hé)工资和(hé)现金奖励,但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目标,则可获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所以,马斯克这十年在特斯(sī)拉(lā)的收(shōu)入或(huò)都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

  换句话说,马(mǎ)斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励,后者目前(qián)尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是(shì)全(quán)球首富的有力(lì)竞争者。

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