中共中央(yāng)政治局上月末召(zhào)开会(huì)议，提出加快推(tuī)进充电桩等设施建设。国(guó)常会(huì)近日强调，要聚焦(jiāo)制约新(xīn)能源汽车(chē)下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中(zhōng)国充电联盟(méng)11日(rì)发(fā)布数(shù)据显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟内成员单位总计上报公(gōng)共充电(diàn)桩202.5万台(tái)，其中直流充电桩85.5万台(tái)、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月(yuè)均新增公(gōng)共充电桩约5.8万台。

　　二级市场(chǎng)上，国内充电桩核心部件制造商、20KW汽车(chē)充电模(mó)块试生产的英(yīng)可瑞(ruì)最近三个交易日(rì)股价(jià)累计最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电模块领先者(zhě)通合科技4月25日迄今股价(jià)累计(jì)最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通(tōng)合(hé)科技股价走势周线图(tú)

　　中(zhōng)信建投许琳等人4月(yuè)24日研报表示，预计2023年将(jiāng)是充电桩销量高增(zēng)之年，预计2022、25年全球公用(yòng)充(chōng)电桩增(zēng)量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快充+大电流水(shuǐ)冷技术带动充电模块、充电(diàn)枪(qiāng)/线等核(hé)心零(líng)部件价值量(liàng)上升。

　　中信(xìn)证(zhèng)券袁健聪(cōng)等人5月10日研(yán)报指出，受益于充电桩(zhuāng)建设加速及大(dà)功率趋势，充电模块有望(wàng)迎来量(liàng)利(lì)齐升。从(cóng)需求量角(jiǎo)度(dù)看，预计直流桩在充电桩建设中(zhōng)的占比以及单桩(zhuāng)充电功率(lǜ)将进一(yī)步提升，进(jìn)而提(tí)升充(chōng)电模块的需求量(liàng)。从盈利角(jiǎo)度看，目前充(chōng)电模块单(dān)W价格已趋于稳定，产品(pǐn)从此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带(dài)来单品价(jià)值量和(hé)毛利(lì)率的提升(shēng)。

　　据了解，充(chōng)电(diàn)模块(kuài)是(shì)直流充(chōng)电桩最核心的部件(jiàn)，直接影响充电效(xiào)率(lǜ)和充电(diàn)安(ān)全，被(bèi)业内誉为(wèi)直流充电设备的“心(xīn)脏”。从成本(běn)角度看，中信证券袁(yuán)健聪(cōng)等人在2月13日的(de)研报(bào)中指出，在(zài)直流充电桩所需元器件构成中(zhōng)，充电模块(kuài)成本(běn)占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年(nián接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思)中国充(chōng)电模块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据(jù)此预测，2025年中国充电模(mó)块市场空间约217亿元。

　　在(zài)充电桩产业链的上游(yóu)，以(yǐ)充(chōng)电(diàn)模块为核(hé)心的零(líng)部件生(shēng)产制(zhì)造，代表企业(yè)有通合科技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模块及(jí)设备产(chǎn)业(yè)链来看，上(shàng)游是生产设备(bèi)零部件，充电模块应用于直流充电设备(bèi)；中游是充电桩及其他充电设备生产商，包(bāo)括直(zhí)流充电(diàn)设备生产商(shāng)和交流充电设备(bèi)生产商；下游(yóu)是运(yùn)营服务商及终端客户(hù)，包括换电站、充电站、新能源汽(qì)车厂商及(jí)配套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红在4月27日(rì)研报中表示，由于(yú)充电(diàn)模(mó)块的生产技术要求较高且具备通(tōng)信要(yào)求，目前主要(yào)以(yǐ)具备一(yī)定技术积累的充电模块供应商（英(yīng)飞源、华为、中兴等电力电源或通(tōng)讯电源企业(yè)）生产，但随(suí)着充(chōng)电(diàn)模块价(jià)格(gé)逐(zhú)渐下降，叠(dié)加大功率、智能化、网络(luò)平台化(huà)的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进(jìn)入(rù)充电模块(kuài)生产环节，逐(zhú)步(bù)实(shí)现充(chōng)电(diàn)模块的(de)自(zì)产自研（如特锐德旗下子公司特来电、中(zhōng)恒电气等(děng)）。目(mù)前充电模(mó)块市占率前五的(de)企业包括英(yīng)飞源、特来电、永(yǒng)联、英可瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财联社不完全统计，在(zài)充(chōng)电模块领(lǐng)域有(yǒu)所(suǒ)布局(jú)的(de)A股上市公司包(bāo)括通合科(kē)技(jì)、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可瑞和麦(mài)格米特等，具体如(rú)下：

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