金融界5月(yuè)5日消(xiāo)息，特(tè)斯拉中国官网显示(shì)，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来(lái)看(kàn)，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元(yuán)调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天(tiān)两次(cì)提价

　　事(shì)实上(shàng)，这(zhè)是特斯拉近期涨(zhǎng)价(jià)的延续。就在(zài)3天(tiān)之(zhī)前的(de)5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的售价也提高250美元左右。同(tóng)时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日在财报发布会后(hòu)的业绩电话会(huì)上表示，从长期(qī)来看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩(jì)底线(xiàn)，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加(jiā)重要。公司目前将优先考虑销(xiāo)量而非盈利能力，但(dàn)仍希(xī)望(wàng)在可能的情况下上调售(shòu)价，以使得交付量与产量相(xiāng)匹(pǐ)配(pèi)。

　　或为价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖(nuǎn)

　　开(kāi)源证券指出(chū)，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价(jià)格(gé)战降温，有望刺(cì)激(jī)需求回暖(nuǎn)。特(tè)斯(sī)拉降价(jià)带动(dòng)的国内(nèi)汽车价格战叠加各(gè)地补(bǔ)贴幅度、时(shí)限(xiàn)的不一，导致了终(zhōng)端消费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主机(jī)厂，对新(xīn)能源车市场的定价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜(qián)在消费者转(zhuǎn)化(huà)为真(zhēn)实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就(jiù)是(shì)想(xiǎng)打破大家降价(jià)预期。”招银国际证券研究(jiū)部副总裁白毅阳分析认为，特(tè)斯(sī)拉此(cǐ)次涨价出乎所有(yǒu)人的意料，同时(shí)与之前马斯(sī)克表示的“重销量轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能的原因有三(sān)个：第(dì)一(yī)是(shì)一季度利润(不朽的意思rùn)低于预期(qī)；第二是为了打(dǎ)破消费者降价预期；第三(sān)是(shì)对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指(zhǐ)出，3月末大部地方性(xìng)品牌和(hé)经销商层面的促销政策到期(qī)，带动汽车市场价格战边际减弱，叠(dié)加近日特(tè)斯拉(lā)售价上(shàng)调，预计有助于缓解(jiě)消费者持币(bì)观望(wàng)情(qíng)绪，带来前期受抑(yì)制(zhì)的(de)需(xū)求释放。

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