周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀对(duì)经济(jì)至关(guān)重(zhòng)要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这些发言(yán)打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公(gōng)司的股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报(bào)季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战还要(yào)继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯(sī)克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价行(xíng)动后，其营业(yè)利(lì)润率成为华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借(jiè)贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来(lái)越多(duō)的汽车制造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努力(lì)维持(chí)局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利水平(píng)感到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品进(jìn)行(xíng)再(zài)投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的(de)复合年(nián)增(zēng)长目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至少增加到1电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决80万辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致(zhì)库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算让(ràng)竞争对(duì)手破(pò)产，而是(shì)希望在(zài)利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电(diàn)动(dòng)车项目的单位经(jīng)济(jì)效益相关(guān)挑(tiāo)战(zhàn)，在(zài)这(zhè)种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他们(men)可(kě)以通(tōng)过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他(tā)公(gōng)司的(de)生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能(néng)已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能(néng)从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞取巨(jù)额(é)利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在打价格(gé)战(zhàn)方面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余(yú)的(de)实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前(qián)出现了(le)快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一(yī)下，图中的(de)星舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和(hé)超(chāo)重型(xíng)火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开的信息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测(cè)试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于(yú)在燃(rán)料加(jiā)注的过程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的(de)意(yì)外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直试(shì)图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成功(gōng)之(zhī)处在于我们(men)学(xué)到了什(shén)么(me)”，但留(liú)给(gěi)科学家们实(shí)现稳定(dìng)星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个项目没有被(bèi)取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上(shàng)的(de)最(zuì)早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道的能力(lì)。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如(rú)何(hé)证明星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就(jiù)为其配送(sòng)燃料(liào)——可(kě)能(néng)需要(yào)十几次发射(shè)，才(cái)能满(mǎn)足(zú)一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有产生太(tài)大影响。周四(sì)开盘(pán)大(dà)跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因(yīn)是(shì)早些时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮(lún)降价(jià)后，特斯(sī)拉(lā)的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价(jià)。

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