机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多(duō)少钱(qián)一个月知乎(hū)是(shì)一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞(fēi)行员的年薪可能(néng)在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的(de)标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕业，进入航空公司后成(chéng)为(wèi)后(hòu)续观(guān)察员(yuán)的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小(xiǎo)时的(de)实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不(bù)能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查(chá)合格后(hòu)，方可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代(dài)表共同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我们才能决定飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司再(zài)决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型(xíng)飞机的(de)机长至少需要(yào)5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是(水浒传鲁智深倒拔垂杨柳概括20字，水浒传鲁智深倒拔垂杨柳概括100字shì)怎样(yàng)的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线航(háng)空的机长工(gōng)资(zī)大概是在5到(dào)8万一个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高的(de)是(shì)西(xī)藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的(de)三(sān)大航空是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民水浒传鲁智深倒拔垂杨柳概括20字，水浒传鲁智深倒拔垂杨柳概括100字(mín)企老板只有付出更高的(de)薪资待遇(yù)，才能从人才大战中(zhōng)获取(qǔ)自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年(nián)收入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年(nián)收入(rù)高(gāo)达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五(wǔ)险一金和税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各航空公(gōng)司(sī)空公司的机(jī)长仍然供不应(yīng)求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空公司(sī)空公(gōng)司的分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月(yuè)的模拟(nǐ)训(xùn)练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的(de)工资根据他们的(de)级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们(men)成为机长或者飞国际(jì)航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能(néng)达到(dào)标准(zhǔn)，通过相应的(de)考(kǎo)试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的(de)程序选拔和(hé)培训虚(xū)扒后(hòu)，可(kě)以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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