金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市diàn)动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资纯电动50吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的(de)海外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的(de)国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利(lì)于(yú)改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)。乘联(lián)会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严国六B标(biāo)准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当(dāng)延(yán)期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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