国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基(jī)于欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放(fàng)指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实(shí)施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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