东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭(píng)它(tā)连杯水都(dōu)不(bù)提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱。也(yě)就是因(yīn)为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的(de)价格，那是(shì)太正常(cháng)不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还(hái)是得(dé)掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至你还(hái)有可能(néng)看(kàn)到空(kōng)姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬(dōng)还得(dé)靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别(bié首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式)家(jiā)的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一(yī)张，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部(bù)分航(háng)线都是(shì)来往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得(dé)较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这(zhè)首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空(kōng)正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春(chūn)秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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