比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关(guān)于(yú)易安(ān)财险变更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原(yuán)因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则(zé)同意易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前对(duì)于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资(zī)产管理(lǐ)有(yǒu)限公司(sī)、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发(fā)展(zhǎn)有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山(shān)东(dōng)达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安财(cái)险(xiǎn)按照(zhào)有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国(guó)内四家专业互联网保险(xiǎn黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗)公(gōng)司之一(yī)。易(yì)安财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告(gào)称，议(yì)案保险是(shì)其布(bù)局互联网金(jīn)融生态圈的重(zhòng)要(yào)一环(huán)，将(jiāng)充分利用现有产业(yè)布(bù)局资源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银(yín)之(zhī)杰和光汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初，易安财(cái)险业绩(jì)颇佳(jiā)，成立首年(nián)即实现盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易(yì)安(ān)财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会(huì)发(fā)布公告称(chēng)，依法对6家金融机(jī)构实施(shī)接管，易安财(cái)险正在其中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产(chǎn)保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司破产(chǎn)重整的(de)批复(fù)》称，原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对(duì)外发布重整战略投资者(zhě)招募公告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在(zài)内的3家机(jī)构报名(míng)参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易安(ān)财(cái)险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式获(huò)得易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股(gǔ)比例不(bù)得(dé)超过(guò)保险公司注(zhù)册资(zī)本的三分之一。不过(guò)，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处(chù)置(zhì)的(de)公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得(dé)易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全(quán)资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深圳市市(shì)场监(jiān)督管理局(jú)批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗的业务范围并不包含车(chē)险业务。此前比亚(yà)迪传出收(shōu)购易安财险消息(xī)时，市场上(shàng)即有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不(bù)过(guò)，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉(lā)进军(jūn)保险业(yè)务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的(de)难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规(guī)划(huà)，还未有很清(qīng)晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财(cái)险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这(zhè)些职务需要(yào)思(sī)维(wéi)较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在业内已是常(cháng)规操作。目(mù)前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽车厂商都已成立(lì)或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了特斯(sī)拉(lā)保险经纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)企(qǐ)也陆续收购了保(bǎo)险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)披露数据显(xiǎn)示，2022年(nián)财(cái)险公司累计(jì)实现(xiàn)保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日发布(bù)统计显示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新能(néng)源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽(qì)车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方(fāng)面预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的(de)7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求切分新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者越来越多(duō)。特别是在《新能源(yuán)汽车商(shāng)业(yè)保险专(zhuān)属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多(duō)家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自(zì)身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的出险频率(lǜ)和更高的案均赔(péi)付金额，进(jìn)而导致(zhì)更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体(tǐ)单均保(bǎo)费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在10万元(yuán)至30万元之间的(de)家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源(yuán)车(chē)险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市场的(de)重要组(zǔ)成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务(wù)，在(zài)投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等(děng)多个场景下与(yǔ)用(yòng)户建(jiàn)立(lì)连接(jiē)，进(jìn)而(ér)重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户的(de)关(guān)系(xì)。对于汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)而言，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车主权(quán)益等服务体(tǐ)系。

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