5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌(pái)的(de)江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而(ér)此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原(yuán)计划在重卡行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让铺路中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单(lù)，还曾(céng)现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败(bài)告终。

　　审批(pī)未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到(dào)两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的(de)价(jià)格，通过山(shān)西(xī)省产权交(jiāo)易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生产销售(shòu)重型(xíng)卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征(zhēng)集到一名(míng)意向受让(ràng)方，符合上述(shù)要求的沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关(guān)交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出(chū)售交易股权(quán)签(qiān)署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转让(ràng)协议》，确(què)定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔(bǐ)交(jiāo)易需要(yào)获(huò)得国(guó)资(zī)管理有权单(dān)位(wèi)的批准，但由于(yú)交易所(suǒ)需的政(zhèng)府审批事项未能在约(yuē)定的时(shí)间(jiān)内(nèi)完成，项目双方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍以失(shī)败告(gào)终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身是山(shān)西省汽(qì)车工业集(jí)团。作为一家老牌国营(yíng)企业，该(gāi)公(gōng)司(sī)主要组装生产(chǎn)重型(xíng)卡(kǎ)车与货车(chē)，但由(yóu)于(yú)经营不善陷入发展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽(qì)车集团有限公(gōng)司，将太原重汽重组(zǔ)为太原长(zhǎng)安重汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没(méi)能被盘(pán)活。太(tài)原(yuán)重汽(qì)2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车却(què)对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中(zhōng)接(jiē)手太(tài)原长(zhǎng)安(ān)重汽的全部(bù)股权(quán)，并于2013年1月将其更(gèng)名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意(yì)图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将(jiāng)建成(chéng)年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重(zhòng)卡企业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场和客(kè)户洞察不(bù)足，经营状况并(bìng)不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截(jié)至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一(yī)提的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一举动的(de)主要(yào)目的是降低江铃(líng)重(zhòng)汽的资产负(fù)债率，便于吸引外(wài)部(bù)投资进入，利于江铃(líng)重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上(shàng)，江铃汽车自身(shēn)近年(nián)来日(rì)子也(yě)不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三年内(nèi)，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车收到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了(le)其当年的净利(lì)润。而扣除非(fēi)经常性损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)的扣(kòu)非归母净利润分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况(kuàng)也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活动(dòng)现金流净额(é)还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了2022年这一(yī)科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其(qí)归(guī)母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽(qì)车此次也(yě)表示(shì)，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销(xiāo)售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设(shè)备维护(hù)等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

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