金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度(dù)国内(nèi)零售份(fèn)额(é)看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环(huán)比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中,南北(běi)大(dà)众强势领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能(néng)源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行业(yè)，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世(shì)界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经(jīng)营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽(qì)车(chē)行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中(zhōng)表(biǎo)示期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的(de)实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通过(guò)稳(wěn)定(dìng)企业和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有较大难度(dù)。国(guó)六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价(jià)下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议(yì)环(huán)保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜(yí)的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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