国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是是(shì)的(de)。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫(háo)克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京五(w飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗ǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋(yáng)汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则意飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车(chē)用柴(chái)油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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