金(jīn)融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局(jú)网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了(le)召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择(zé)能两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提供足够(gòu)提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的(de)方案是通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选(xuǎn)择的(de)车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声(shēng)称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主要是为了(le)提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进(jìn)，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉(lā)在国(guó)内率(lǜ)先上调(diào)了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽(qì)车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高(gāo)了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了(le)108490美元。

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