国产大(dà)飞机来了！

　　5月28日，东航C919首个商业航班即(jí)将启航(háng)，而5月(yuè)29日开始，东航(háng)C919也将在(zài)上海-成都开启往返航班，昨晚（5月26日）已开放售票(piào)。

　　由于(yú)本次商业(yè)首航采取邀请制(zhì)，也(yě)意味着大部分旅客(kè)无法现场经历中国(guó)航空(kōng)史(shǐ)上的“历史(shǐ)性时刻”。不过，多位旅客均(jūn)已预订C919 5月29日之后的航班，希望能体验国产大飞(fēi)机的魅(mèi)力。

　　票价已飙升到1857元西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？>

　　5月28日，东航C919首个商(shāng)业航班将于当天10：45分从上海(hǎi)虹桥机场出发，2小时(shí)25分钟后(hòu)降落北京首都机场(chǎng)。

　　值得(dé)注意的是(shì)，这趟深具历史意义的商业首航(háng)并(bìng)未完(wán)全向公众开售。早(zǎo)在去(qù)年12月，东航接收(shōu)首架(jià)C919后(hòu)不久，即举办了“首(shǒu)航(háng)幸运会(huì)员征集活动”，从报名的(de)会员中抽取“幸(xìng)运会员”。今年5月26日，不少参与活动的旅客表示接到东航客(kè)服的入选电话，并(bìng)顺利购买首航机票。

　　5月26日，东航全(quán)面开售C919机票。而5月29日上海飞成都的C919航班(bān)，经济舱(cāng)价(jià)格初始定(dìng)为919元(yuán)，也与C919飞(fēi)机相对应。

　　西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？而首航次日（5月29日）的上海-成都(dōu)机(jī)票也瞬间遭“抢(qiǎng)空(kōng)”。据中证报(bào)报道，截至(zhì)5月(yuè)26日晚21:20，该航线上(shàng)各平(píng)台919元的(de)机票已经售罄。

　　时(shí)代财经从社交平(píng)台上看到，5月26日(rì)晚(wǎn)9点半左右，已有网友晒出(chū)5月29日(rì)往(wǎng)返上海(hǎi)-成都(dōu)的C919机(jī)票，并(bìng)激动(dòng)表示，“老板批(pī)假了，冲！”

　　旅客王先(xiān)生长期从事飞机估(gū)值工作(zuò)，也一(yī)直关注着(zhe)国(guó)产大飞机的进展。不(bù)过，他既错过了首航会员(yuán)报名(míng)，也错过(guò)了抢票，只能感叹“无缘(yuán)”。5月(yuè)27日(rì)一早，王(wáng)先生表示，“一直(zhí)在东航App上(shàng)刷新，希望能购得其他旅客的退票。”

　　5月27日上午8点(diǎn)许(xǔ)，王先生终于顺利购得5月29日当天往返上海(hǎi)-成都的两张C919机票(piào)。“合共花了(le)3000余元(yuán)，略贵，但(dàn)这是(shì)情怀啊(a)。”王先(xiān)生(shēng)告诉时(shí)代财经，因工作(zuò)调动，他目前(qián)在公司已不(bù)负(fù)责(zé)航空板块业务，不过他表示，退出前的最后一项工作(zuò)是推动所在机(jī)构与(yǔ)中国商飞的合作，他笑言（这次抢到机票）是“真(zhēn)爱(ài)无(wú)敌”。

　　5月27日上午11点许，时(shí)代财经从东航App上(shàng)发现，目(mù)前该(gāi)航西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？(háng)线（5月29日上(shàng)海-成都）尚有5张经(jīng)济舱(cāng)余票，不过票价(jià)已飙升到(dào)1857元。

　　不(bù)过，若不急于首航的这两天，旅客亦可在其后一个月“尝鲜(xiān)”搭乘到C919。

　　时代财经(jīng)发现，5月29日至6月(yuè)30日，东(dōng)航C919每(měi)天均会(huì)在上海虹桥机场与成都(dōu)双流机(jī)场(chǎng)之(zhī)间往返(fǎn)，出发时(shí)间也较为固定(dìng)，上海-成都为每(měi)天8:10分出发，成都(dōu)-上海则每(měi)天(tiān)12:30分(fēn)出发。票价方面，除节(jié)假日外，经济舱大部分为940元(yuán)（不含(hán)税）起。

　　小紫(zǐ)是(shì)一位航空爱好者，经常在社交平(píng)台上转发极光、航空(kōng)、航天(tiān)等内容(róng)。5月26日，她(tā)在售票App上确(què)认了C919航班信息(xī)后(hòu)，购买了6月2日(rì)-4日上海-成都的往返机票。

　　“一(yī)直和飞机(jī)结缘，这次(cì)搭乘C919去程公务舱花了1600块，返程经济舱花了1000多块(kuài)，想（公务舱(cāng)、经济舱）都体(tǐ)验一(yī)下，”小紫告诉(sù)时(shí)代财经。恰逢周末(mò)，她认(rèn)为票价尚(shàng)算合理(lǐ)，此(cǐ)前她(tā)就曾期待7月能买到一张“九(jiǔ)妹(mèi)”的(de)机票，作(zuò)为自己的(de)生日礼物。

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