金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌(pái)新能(néng)源车份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力(lì)车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势(shì)领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型(xíng)战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了(le)传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实(shí)施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有(yǒu)利(lì)于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要(yào)设立太多的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价(jià)下(xià)去(qù)，将对整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在(zài)3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上(shàng)，广汽集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门能不(bù)能适(shì)当(dāng)延期(qī)，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对(duì)部分实(shí)际行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售(shòu)过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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