中共中央(yāng)政治(zhì)局(jú)上月末召开会(huì)议(yì)，提出加快推(tuī)进充电桩(zhuāng)等设施(shī)建设。国常会近日强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设(shè)充(chōng)电基(jī)础设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显示(shì)，4月(yuè)公(gōng)共充电(diàn)桩数(shù)量比3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位(wèi)总计上报(bào)公共充(chōng)电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充电桩85.5万(wàn)台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增公共(gòng)充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国内充电桩核心(xīn)部件制造商、20KW汽车充电模块试生产的(de)英可(kě)瑞最近(jìn)三个交易日股价累计(jì)最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电模块领先(xiān)者通合科(kē)技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科(kē)技股价走势周线(xiàn)图

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日(rì)研(yán)报表(biǎo)示，预计2023年将是充电(diàn)桩销量高(gāo)增之年(nián)，预(yù)计2022、25年全球(qiú)公用(yòng)充电桩增(zēng)量达88、300.8万个，复合(hé)增速51%。高压快充+大电(diàn)流水冷(lěng)技术带动充(chōng)电模(mó)块、充(chōng)电枪/线等(děng)核心零部件(jiàn)价值(zhí)量上升。

　　中信证券袁健聪(cōng)等人(rén)5月10日研报(bào)指出，受益于充电桩建设加速及大功率趋(qū)势，充(chōng)电模块有望(wàng)迎来(lái)量利齐升(shēng)。从需求量角度看(kàn)，预计直流桩在(zài)充电桩(zhuāng)建(jiàn)设中的占比以及(jí)单桩(zhuāng)充电功率将进一步(bù)提升，进而提升充(chōng)电模块的需求(qiú)量(liàng)。从盈利角(jiǎo)度看，目(mù)前充电模块(kuài)单W价格已趋于稳定，产品从此前(qián)主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值(zhí)量和毛利(lì)率的提升。

中国飞机事故率是多少t="充(chōng)电(diàn)桩利好密集催(cuī)化！充电模块(kuài)望(wàng)量利齐升，受益(yì)上市公司一览">

　　据了解，充电模块(kuài)是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最(zuì)核心的部件(jiàn)，直接影(yǐng)响充(chōng)电(diàn)效(xiào)率和充电(diàn)安全，被业内誉为直(zhí)流充电设备的“心(xīn)脏”。从成本角度看，中信证(zhèng)券袁健聪等(děng)人在(zài)2月13日(rì)的研报中指出，在(zài)直流(liú)充电(diàn)桩所需元器件(jiàn)构成中，充电模(mó)块成(chéng)本占比最高(gāo)，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示，预计(jì)到2025年中国充电模(mó)块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行(xíng)业(yè)充(chōng)电模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据(jù)此预测，2025年(nián)中(zhōng)国充(chōng)电模块(kuài)市场空间约217亿元。

　　在充电(diàn)桩产(chǎn)业链的(de)上游，以充电模块为(wèi)核心的零部件生(shēng)产制造，代表(biǎo)企业(yè)有(yǒu)通合科技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模块(kuài)及设备产业链(liàn)来(lái)看，上游是生产设备零(líng)部件(jiàn)，充电模块(kuài)应(yīng)用于直(zhí)流充电设备(bèi)；中游是充电桩及(jí)其(qí)他充电(diàn)设备生产商，包括直(zhí)流充(chōng)电(diàn)设备生产商和交流充(chōng)电设(shè)备生产商；下游是运营服务商及终端(duān)客户，包括换电(diàn)站、充电站(zhàn)、新能源汽车厂(chǎng)商及(jí)配套运营服(fú)务(wù)商。

　　竞(jìng)争格局方面，东吴证券曾朵红在4月27日研报(bào)中表(biǎo)示，由于充(chōng)电模块的生产(chǎn)技(jì)术要求(qiú)较高且具备通信(xìn)要中国飞机事故率是多少(yào)求，目(mù)前主要以(yǐ)具备一定(dìng)技(jì)术积累的充电模(mó)块供应商（英飞源、华为、中兴等电力电(diàn)源(yuán)或(huò)通讯电源企业）生(shēng)产，但随着充电模(mó)块价格逐(zhú)渐下降，叠加(jiā)大(dà)功率、智能化、网络平台化的发展趋势，充电(diàn)桩厂(chǎng)商逐步进入(rù)充电模块生产(chǎn)环节，逐步(bù)实现(xiàn)充电(diàn)模块的自产(chǎn)自研（如特锐德旗下子公(gōng)司特来电、中恒电气等(děng)）。目(mù)前充电(diàn)模块市(shì)占率前五的企(qǐ)业包括(kuò)英飞源(yuán)、特(tè)来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完(wán)全统计，在充电模块领域有所布局的A股上市公司包括(kuò)通合科技、欧陆通(tōng)、盛(shèng)弘股份、英可瑞和(hé)麦格米特等，具体如下：

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 中国飞机事故率是多少