在锂价(jià)初现企(qǐ)稳态(tài)势的微妙(miào)时点，头部锂电厂商如何看待？行业去库存(cún)进展又如何(hé)？

　　披露年(nián)报(bào)和一季报后，市值近500亿元(yuán)的锂(lǐ)电巨头国轩高科4月28日举(jǔ)办媒体开放日(rì)上作出一系列(liè)判断(duàn)。在交流中，公司管理层对中国基金报记者表示，近期“跌跌不(bù)休”的(de)碳酸锂价格，或将在(zài)15-20万元/吨之间形成震荡。

　　同时，该公司一季报显示，库存(cún)“水位(wèi)”已(yǐ)经(jīng)显著(zhù)降(jiàng)低，压力已并不明显。这也在(zài)一定程度上反映(yìng)了电池厂商们近期去库(kù)存动作的“一致(zhì)性”。

　　而(ér)且(qiě)需要注意的是，在国(guó)轩高科方面(miàn)看来，储能行(xíng)业今(jīn)年上升(shēng)空间(jiān)预计(jì)将高于动力电池。换言之，从增速(sù)方(fāng)面(miàn)看，储能有望接棒(bàng)动(dòng)力电池(chí)，带动电池厂(chǎng)商出货持续增长。

　　锂(lǐ)价料维持在15-20万之间

　　作为锂电池核心(xīn)原材料，碳(tàn)酸锂价格(gé)大(dà)起(qǐ)大(dà)落在市场上(shàng)引起巨(jù)大争议。“就为了(le)买100吨碳酸(suān)锂(lǐ)，我们曾经开车16个小时(shí)经(jīng)过1600公里路(lù)程，” 国轩高科高级副总裁、中国业务板块总裁(cái)王启岁笑称。这(zhè)也在一定程度上反映了(le)锂价迅速上(shàng)涨给下(xià)游带来的阵痛(tòng)。

　　不过，今(jīn)年(nián)以(yǐ)来锂价又迅(xùn)速击穿20万元关口，在近期(qī)才有(yǒu)明显企稳趋(qū)势。毕竟，在4月(yuè)12日之前，电池级碳酸锂(lǐ)价格已经连跌52天。而(ér)且在此(cǐ)前30天内(nèi)，价(jià)格(gé)共(gòng)计跌去19.25万元/吨(dūn)。

　　而据上海钢联数据最新显示，在4月27日(rì)-28日两天内，电池级碳酸锂(lǐ)价格已经连(lián)续两日上涨，两(liǎng)日内分别上涨4000元/吨和5000元/吨，从18万元/吨涨至18.9万元/吨，反(fǎn)弹趋势明显。

　　锂价在什么区间(jiān)较为合理，国轩高科(kē)方面也给出自己研判。王启岁在会上表示(shì)，碳酸锂在15-20万/吨的区间可能形成振荡期。“我们(men)通(tōng)过一季度观察来看，新能源行业处于稳定增长阶(jiē)段，储(chǔ)能行业在(zài)一季(jì)度是处于投标、招标的阶段，第(dì)三季度(dù)将迎(yíng)来大规(guī)模交付，而储(chǔ)能大规模交付会带来(lái)产(chǎn)能(néng)复(fù)苏，碳(tàn)酸锂价格预计会维(wéi)持在这个区(qū)间之内(nèi)。”

　　实际上，碳酸(suān)锂(lǐ)价格下降，对于电池厂商的毛利(lì)率(lǜ)提升(shēng)已经有了立竿见影效果。

　　从毛利(lì)率方(fāng)面(miàn)来看，国轩高科(kē)在一季度(dù)达到了18.94％，较去年全年的17.79％超出1.15个百分点。实际上，同样的情况也发生(shēng)在宁德(dé)时代与(yǔ)亿纬锂(lǐ)能身上(shàng)，其中宁德时代一季度毛利率(lǜ)为21.27％，较去年全年水平提(tí)升1.02个百分(fēn)点。而(ér)亿纬锂能(néng)则不如前两者明显，但也(yě)提(tí)升了0.4％个百分(fēn)点(diǎn)。

　　王启岁也认(rèn)为，在碳(tàn)酸锂回归(guī)理(lǐ)性价格之后，新(xīn)能源汽车市场会趋于较为合理增长。“去年(nián)是600万辆，经过一季度之后，我们(men)依然判断今年新能源汽(qì)车(chē)应该(gāi)在(zài)900-950万119出警收费吗 119出警收费标准是多少辆区间，”他预计。

　　据(jù)悉(xī)，国轩(xuān)高科(kē)也正在加速产能扩张。其(qí)南(nán)京基地智能(néng)制造20GWh动(dòng)力电池项目、宜春(chūn)基(jī)地10GWh动力电(diàn)池项目、庐江基地年产20万吨高端正极(jí)材(cái)料项目、桐城基地年(nián)产(chǎn)40GWh动力电池项目(mù)一期、柳州基地(dì)年产10GWh电池项目等多个项目相(xiāng)继(jì)投产(chǎn)。据规划，国轩高科2025年(nián)产(chǎn)能将突破(pò)300GWh。

　　降(jiàng)库存(cún)效果明显

　　国轩高科的一季(jì)报显示(shì)，其截至报告期末其存货(huò)余(yú)额为65.98亿元，较去年底的(de)75.84亿元(yuán)下降13％。而(ér)其(qí)一季(jì)度末，存货占总(zǒng)资产比例(lì)为(wèi)8.38％。在去年底，这一比例为10.44％。

　　实(shí)际(jì)上，从行业整体状况看，国轩高(gāo)科存(cún)货(huò)水平(píng)保持(chí)了较低位置。国(guó)轩高科(kē)高级副总裁蔡毅(yì)也表示，由(yóu)于公司(sī)在江西宜春(chūn)碳酸锂原材料(liào)有自产能力，因此其外购仅(jǐn)补充自产(chǎn)不足，“外(wài)购只是(shì)缺多少，补多少，”他表示。

　　国(guó)轩高科存货水位下降(jiàng)，也反映了行(xíng)业整(zhěng)体状况(kuàng)，不少电池(chí)厂商存货余(yú)额均(jūn)在下降。其中宁德时(shí)代一季度报(bào)告显示(shì)，其库存(cún)金(jī119出警收费吗 119出警收费标准是多少n)额已从年初的766.7亿元(yuán)下降到640.6亿(yì)元，环比(bǐ)下降16.5％。

　　另外，亿纬锂能(néng)一季(jì)报也(yě)显示，其存货(huò)金额(é)从去年底(dǐ)的85.88亿元，降至(zhì)78.6亿元，环(huán)比下滑8.48％。据(jù)记者(zhě)了解(jiě)，已经(jīng)有库存较低(dī)的电(diàn)池(chí)厂商提到，库存已恢复至(zhì)健康(kāng)水平(píng)，后(hòu)续将根据规划，逐(zhú)步进行(xíng)补货。

　　东吴证券近期在一份研报中指出，在电池环节，厂商从22Q4开始去库存，生产材料均维持极(jí)低库存，电池本(běn)身库(kù)存不足1个月；另(lìng)外在中游材料方面(miàn)，正极和电解液(yè)库存周期大幅下降至7天左右，负极因石墨化需(xū)要(yào)一个月(yuè)时(shí)间，库存周期较(jiào)长，而(ér)隔膜约为一个月正(zhèng)常(cháng)库存。

　　该机构认为(wèi)，目前库存多(duō)集(jí)中(zhōng)于上游锂盐厂，中游材料库存极低，基本(běn)保持7天的最低安全库存(cún)。若下游需(xū)求恢复，将带(dài)来强烈补库需求。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，在去库存的过程中(zhōng)，国轩(xuān)高科也在(zài)积极(jí)尝试“出(chū)海”。该公司(sī)在(zài)2022年加(jiā)速全(quán)球(qiú)化步伐，收购博(bó)世集团(tuán)的德国哥廷根工厂，于2022年6月开始(shǐ)改造并已顺利投产(chǎn)，开(kāi)始(shǐ)欧洲本地化运营。其(qí)年报显示，2022年该公司海外销售收入达到29.8亿元，同比增长464.76％。

　　储能相关产品(pǐn)供(gōng)不(bù)应求

　　此前市场普遍预计，储能有望接(jiē)棒动力电池，带动电(diàn)池厂商出货(huò)增长。近(jìn)日，宁德时代也(yě)作出判(pàn)断认为，储能方面今年(nián)预(yù)计增速将(jiāng)会比动力电池更高。

　　王(wáng)启岁在交流中也认同这(zhè)一(yī)观点。他预计，储能(néng)行业今年上升空(kōng)间预计会(huì)高(gāo)于动力电池(chí)，其中国(guó)外家储市场(chǎng)需求预(yù)计会在下半年(nián)放(fàng)量(liàng)，而国内大储市场方面，今年(nián)一季度处于招标(biāo)阶段，自二季(jì)度开始将进(jìn)入交付阶段，目前相关产品(pǐn)供不应求。

　　从(cóng)国轩高(gāo)科披露的(de)年报数据(jù)显示，其(qí)储(chǔ)能业务在119出警收费吗 119出警收费标准是多少2022年实(shí)现了(le)35.08亿元的营收，同比(bǐ)增长幅(fú)度达到186.49％，已经高于其动力电池业务(wù)116.4％的增速。按(àn)照这一(yī)数据计(jì)算(suàn)，储能业务已(yǐ)经占到其总营收的15.22％，而在2021年，这一比例(lì)为11.82％。

　　王启岁直言，储能行业的空(kōng)间(jiān)比(bǐ)动力电池上升空间更大，“这(zhè)是一个需求量大于供应量的领域，不存在需求疲软或者是产(chǎn)能过剩。”

　　他指(zhǐ)出，首(shǒu)先在(zài)家(jiā)储(chǔ)环节(jié)，因为涉(shè)及到用电需求，每年(nián)到了第二季度开始后才爆发。而在大储环节，国内下游招标、立项都(dōu)在一季度(dù)，真正出货(huò)是在二季度以后，目前订单状况看(kàn)来(lái)是供不应求。此外，海外的客户也正逐渐接受中(zhōng)国的标准化集装箱产品。

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