东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不(bù)是他(tā)们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽(suī)然是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航业整体亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声不响的赚了(le)3911万(wàn)元(yu1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少án)，成(chéng)为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用(yòng)给(gěi)节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机(jī)票的价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收费300,10K1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少G以上(shàng)500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推着小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的(de)终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋(qiū)把大量(liàng)航(háng)线改(gǎi)成短途高(gāo)频(pín)的直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用(yòng)高密(mì)度排(pái)班来提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说，只(zhǐ)要(yào)飞(fēi)不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客(kè)座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用(yòng)率(lǜ)都高于(yú)三大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的话(huà)，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如果减去(qù)这一(yī)块的(de)话，春秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春(chūn)秋的差评(píng)是真不少。创始人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越多的廉价航(háng)空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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