6月初，国内新(xīn)能源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续(xù)发布(bù)5月(yuè)销量数(shù)据(jù)，在盖世汽(qì)车整理的16家新(xīn)能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销(xiāo)量实(shí)现了环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强(qiáng)者恒强。造车(chē)新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难(nán)再(zài)聚(jù)首。相较之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营(yíng)中有(yǒu)三个品(pǐn)牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽(qì)车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其(qí)连续第三个月(yuè)交付超两(liǎng)万辆，充分展示了(le)理想L系列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来(lái)主要任务是提(tí)升供应链的供应量(liàng)，因为年(nián)初(chū)的(de)供(gōng)应目(mù)标设(shè)定的有点低(dī)了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下(xià)新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前(qián)来看(kàn)，除(chú)理(lǐ)想以外(wài)，其他新势力离月(yuè)销4万(wàn)还有(yǒu)更(gèng)远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万(wàn)辆(liàng)以上(shàng)，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平(písecx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片ng)缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付(fù)后，逐(zhú)渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这(zhè)款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段(duàn)时间(jiān)的交(jiāo)付(fù)低迷(mí)主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币观(guān)望(wàng)的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品的交付时间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来(lái)看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付(fù)表(biǎo)现或(huò)比(bǐ)较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连续第三个(gè)月(yuè)销量破4万，并且又(yòu)一次创造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车(chē)型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴(tiē)息和置换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广州购买符(fú)合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的(de)个(gè)人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴。而埃安旗下车(chē)型(xíng)均符合(hé)补贴标准，这无疑(yí)对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在加码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车(chē)型(xíng)，最高可获(huò)得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一(yī)项举措或助力埃(āi)安(ān)6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量冠(guān)军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的(de)产品矩阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在(zài)市(shì)场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已(yǐ)超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪(kè)X将在6月开启交(jiāo)付(fù)，目前(qián)订单(dān)已过万。除此(cǐ)之外(wài)，极氪(kè)还将在年底推出(chū)一(yī)款A+级(jí)轿车，依(yī)托四款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营(yíng)，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日secx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片首批量产下线，即将(jiāng)大规模(mó)发(fā)运全国(guó)，这(zhè)意味着新(xīn)车离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌(pái)在(zài)6月份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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