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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗(luó)马数字(zì)，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于(yú)欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标准要更光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词line-height: 24px;'>光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物(wù)的(de)限值标(biāo)准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实(shí)施国V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国(guó)V排放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放(fàng)标(biāo)准

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