日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中国是一个(gè)至关(guān)重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在(zài)华业务可(kě)持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投(tóu)入(rù)到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现在华业(yè)务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致(zhì)电(diàn)福(fú)特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及精(jīng)简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在(zài)被(b洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害èi)曝(pù)“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后(hòu)，福(fú)特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江铃汽(qì)车在(zài)南(nán)昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报(bào)更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的(de)工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车(chē)的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在(zài)中国汽车(chē)市(shì)场上寻(xún)找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后(hòu)或是福(fú)特面(miàn)对(duì)在华市场销量下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市(shì)场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值(zhí)得(dé)一(yī)提的(de)是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的(de)同(tóng)时，福(fú)特在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化(huà)转型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制(zhì)造(zào)电(diàn)动汽车和电池(chí)。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特(tè)电(diàn)马在国内(nèi)市场也未能激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登(dēng)陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其(qí)起售(shòu)价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显示，在(zài)今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马(mǎ)方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中(zhōng)国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示(shì)，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非近日首家(jiā)对组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦(yuè)达起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国(guó)的出(chū)口(kǒu)业务(wù)上(shàng)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出(chū)了(le)他对福特在(zài)华发展的思(sī)考：福(fú)特在中国(guó)的业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中国作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特(tè)可以在(zài)洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害中国获(huò)得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框(kuāng)架(jià)协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力和洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害(hé)成本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球的(de)销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足(zú)轻重的(de)战略(lüè)意义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波(bō)如此评(píng)价双方进一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强大的工(gōng)业化能力(lì)，我们(men)相信(xìn)它能(néng)成为福特在中国(guó)重要的工程和(hé)制造中心之一，通(tōng)过(guò)出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)汽(qì)车于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架(jià)构、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口业务(wù)，福特的(de)种种尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官(guān)吴胜波(bō)改革(gé)的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保(bǎo)护其(qí)在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国(guó)员(yuán)工对时代财(cái)经如(rú)此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福(fú)特(tè)方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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