美(měi)国太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北(běi)京时(shí)间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进(jìn)入预定(dìng)轨道(dào)。

　复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思　马斯克曾宣(xuān)称，首次(cì)发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思(wú)疑是(shì)举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最大(dà)的运(yùn)载(zài)火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上(shàng复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思)与我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼(lóu)“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发(fā)射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运送到(dào)近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的(de)一篇文章预(yù)测(cè)：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的(de)太空能力(lì)，天体物理学(xué)任(rèn)务的制定过程将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的太(tài)空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来发射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当(dāng)低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模化(huà)生产，以每年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万(wàn)人和相关(guān)物(wù)资运(yùn)送到火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年(nián)代(dài)后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向高调(diào)的(de)马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压(yā)系(xì)统出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上(shàng)述定义看，本(běn)次(cì)首(shǒu)发(fā)好像也不能(néng)完全(quán)算失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审查数据并(bìng)努力进行下一(yī)次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此次(cì)任务(wù)为几个(gè)月后的下一次(cì)测(cè)试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半(bàn)部(bù)分拥有数代原型机，其(qí)中不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试过程中(zhōng)爆(bào)炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是(shì)不(bù)错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期多次发(fā)射失败(bài)。如果(guǒ)按各(gè)国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进(jìn)来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯克(kè)的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类(lèi)定居火星的(de)豪(háo)言(yán)壮语(yǔ)，人类或将成为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一(yī)块的钱景相当可(kě)观，目前(qián)太空旅行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务(wù)，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在(zài)“星(xīng)舰(jiàn)”基础(chǔ)上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月轨道送(sòng)上月球(qiú)的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运(yùn)输量大和成(chéng)本(běn)较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是(shì)重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发(fā)布(bù)会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只(zhǐ)要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每(měi)次(cì)发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱(qián)的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资(zī)，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司(sī)和阿布(bù)扎比的(de)一家投资公(gōng)司，此轮融(róng)资数(shù)额达数十亿美元。据(jù)美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的(de)私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了(le)发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻(huàn)想变成了画面(miàn)；59年(nián)后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历(lì)史，每一次(cì)的(de)想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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