金融界5月9日(rì)消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零(líng)售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)上海、吉林等(děng)地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源乘用(yòng)车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思(bǐ)下(xià)降1.7％。今年以来累计(jì)批发(fā)210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行(xíng)业(yè)已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是(shì)盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月(yuè)共有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企生(shēng)产(chǎn)销售。由于(yú)乘联会(huì)与社(shè)会各界(jiè)共同呼吁(xū)的国六老款车型(xíng)的(de)延(yán)期销售政策建议(yì)仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企(qǐ)的部(bù)分车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年(nián)同期销量表现受供应链不(bù)稳定因素(sù更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思)干扰，5月(yuè)销量(liàng)同比变化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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