近日，外(wài)媒抓拍到了一(yī)组(zǔ)KTM路测图片(piàn)，图(tú)片当(dāng)中可以看到两(liǎng)部KTM 街车Duke 125在(zài)进行对照测试。由于KTM的车架(jià) 125与390系列是共享的。所以谍照中得到的彩蛋——390 或将(jiāng)升级。

图中(zhōng)的黑色路测车(chē)几乎没有伪装，这(zhè)侧面(miàn)可以(yǐ)证明，新款Duke的路测已(yǐ)经进入(rù)了尾(wěi)声。

路测(cè)车辆并不是仅仅更换了车头大灯造型(xíng)以及侧护板那么简单，在后摇(yáo)臂上另有文章。新款Duke的车架采(cǎi)用了偏置(zhì)后减震(zhèn)布局(jú)的设计。

这(zhè)根(gēn)后摇臂也在(zài)RC系列的路测车中出现过。这并不是同一时间拍摄到(dào)的谍照，也侧面(miàn)证实了Duke系列与RC系列将陆续迎来大改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享(xiǎng)车架(jià)的(de)，因此新的(de)街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时(shí)间问题。

外观上也能(néng)看到一些(xiē)变(biàn)化，新车的大灯更换了造型(xíng)，变得更加立体(tǐ)，并且车(chē)灯的轮廓也发生了变化(huà)。顺带一提，新车(chē)的整体高度相较于现售款有(yǒu)所提高。下(xià)面这张图可以(yǐ)看得更直观。

作为KTM旗(qí)下的全球畅销车型，保持产品活力是(shì)明(míng)智的。从目(mù)前(qián)来看，新RC390在(zài)整体表现上是变化明显的(de)，除(chú)了相貌(mào)大改，还(hái)根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的(de)产品研(yán)发节奏来(lái)推测，今年很(hěn)可(kě)能(néng)迎来新(xīn)的(de)390 Duke。

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