暂停引航的几种情况是(shì)什(shén)么？暂(zàn)停引航的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明不(bù)符(fú)合安(ān)全规定；引航员身体不适(shì)，不能(néng)继续(xù)引领船(chuán)舶；以及(jí)其(qí)它不适于(yú)引航的原(yuán)因的。关于(yú)暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种情况(kuàng)是什么，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况图片等问题，农商网将(jiāng)为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活(huó)知识：

航班停运(yùn)可以退(tuì)票吗(ma)

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的(de)航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国(guó)民用航空旅客、行李国内运输规则》 第(dì)二十一条 由于承运人或旅客原因(yīn),旅客不能在(zài)客票有效期内完成(chéng)部分或全部航程,可以在客票有(yǒu)效期内要求(qiú)退票。

暂停引航的(de)几种情况是什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括(kuò)：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不(bù)适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指为了维(wéi)护国(300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋guó)家主权和保障船舶、港口和设施(shī)的安全，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须(xū)持有引(yǐn)航员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航(háng)员俗称领港，江上(shàng)引(yǐn)航员俗称领(lǐng)江。

　　引航(háng)员(yuán)通(tōng)常登船(chuán)引航。

交通(tōng)运输部(bù)关于修改《船舶引航(háng)管理规(guī)定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列(liè)船舶(bó)在交通(tōng)运输(shū)部划定(dìng)的海上引航区内航行(xíng)、停泊或(huò)者(zhě)移(yí)泊的(de)，应当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶(bó)，但(dàn)交(jiāo)通运输部(bù)经(jīng)报国务院批(pī)准后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万总吨及以上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全(quán)的(de)散装液(yè)化气(qì)船、散装危(wēi)险化学品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具体标(biāo)准，由交通运输部直属(shǔ)海(hǎi)事管理机构根据港(gǎng)口、航道(dào)实际(jì)情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在(zài)内河航(háng)行(xíng)，应当(dāng)向引航(háng)机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海(hǎi)上机动(dòng)船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个(gè)月以内的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航(háng)行的(de)客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构(gòu)造和设(shè)备规则》中X类(lèi)的(de)散(sàn)装液(yè)体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具(jù)体标(biāo)准(zhǔn)，由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋门根据管辖水域的(de)航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申请引航的，引(yǐn)航机构应当提(tí)供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航(háng)安全(quán)主(zhǔ)体(tǐ)责(zé)任，配备必要的(de)设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建(jiàn)立并(bìng)实施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航员进行培训，并保障引航员的休(xiū)息时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社(shè)会保(bǎo)险等(děng)符合国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员(yuán)应当持有有效的船(chuán)员(yuán)适任(rèn)证(zhèng)书，服从引航机构的安(ān)排和(hé)管理，并按照有(yǒu)关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十五(wǔ)条、第(dì)十六条、第(dì)十(shí)七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二(èr)十(shí)四条改为第(dì)二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二(èr)条，删去(qù)其中(zhōng)的(de)“将引(yǐn)航方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二十(shí)三条，第(dì)二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船(chuán)舶，引航(háng)机构应(yīng)当制(zhì)定(dìng)引航(háng)方案，报(bào)市(shì)级地方(fāng)人民政府港口主管(guǎn)部门和海事管(guǎn)理机构(gòu)备案(àn)”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当(dāng)由一级(jí)引航员主持或者参(cān)与制定(dìng)。

　　引航方案(àn)应当包(bāo)括船舶基(jī)本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障(zhàng)和应急处(chù)置措施(shī)。

　　”十一、第二十(shí)八条改为(wèi)第二十(shí)四条，修(xiū)改为：“引航机(jī)构应当根(gēn)据(jù)船舶状况、通(tōng)航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮(lún)使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航机构(gòu)提供的拖轮(lún)使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引航机构安排(pái)拖轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备(bèi)要求由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务管理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主管部门(mén)按照职责制(zhì)定并(bìng)公开(kāi)。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶(bó)，应(yīng)当(dāng)使用(yòng)专用的甚高频频道与引航机(jī)构和引航员(yuán)联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条(tiáo)改为(wèi)第二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引航员(yuán)发现水上交通事故(gù)、污染事故或违章(zhāng)行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十(shí)三条(tiáo)改为第三(sān)十条，第一(yī)款修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇到下(xià)列(liè)情况之一时(shí)，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并(bìng)及时向(xiàng)引航机(jī)构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告：

　　　300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足(zú)被引船舶(bó)的(de)航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)引航员登离装置不(bù)符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六(liù)）其他不(bù)适(shì)于引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第(dì)二款修改为(wèi)：“在引领船舶过程(chéng)中(zhōng)发生水(shuǐ)上(shàng)交通事故的，引(yǐn)航(háng)员(yuán)应当在返回港口后24小(xiǎo)时内(nèi)向海事管理机(jī)构递交水上交通(tōng)事故报告书。

　　”

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