最近的(de)上海车展，宝马MINI因为冰(bīng)淇淋(lín)成为众矢之(zhī)的，不少(shǎo)车企(qǐ)趁势(shì)送起了(le)冰淇淋。小鹏汽车，自然没放过这波大好的营销机会。

　　然而近期，小鹏还是因为一(yī)则动画广告陷入了舆(yú)论(lùn)危机。部分车友指责小鹏(péng)，“不仅碰瓷特斯拉，还公开侮辱科学家(jiā)。”

　　在营销上过分(fēn)卖力，凸显的是(shì)小(xiǎo)鹏背后的业(yè)绩压力。去年(nián)，小鹏成为“最惨新(xīn)势力”，G9发布失利，不仅销量增长(zhǎng)缓慢，亏损(sǔn)幅度(dù)还在(zài)加(jiā)剧，全年净亏损91.4亿元，同比(bǐ)扩大88.01％。

　　何小鹏(péng)本(běn)人也在今年3月(yuè)财报电话(huà)会议上承认：我们(men)业绩压力。

　　虽然被嘲营销拉胯，但小鹏作为蔚小理中平均售价最低(dī)的品(pǐn)牌，却创造了最高的销(xiāo)管费用率(lǜ)，去年达到了(le)24.9％，而理(lǐ)想的(de)仅(jǐn)为12.5％，一直以“重营销”示人的蔚来，销(xiāo)管费用率为21.4％，也低(dī)于小鹏。

　　困窘之(zhī)下，小鹏请来了前长城汽车的得力干将，在(zài)业内(nèi)被称为“铁娘子”的王凤英(yīng)，负责公司的产品规划、产品组(zǔ)合管理以(yǐ)及销售业务(wù)。王凤英(yīng)正式(shì)加(jiā)入后，小鹏随(suí)即(jí)开(kāi)始对内部营(yíng)销体系进行大刀阔斧的改革。

　　但(dàn)对于来(lái)势(shì)汹汹的新能源汽车大洗牌(pái)，王凤英真的救得了小(xiǎo)鹏吗？

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　　G6广告被指侮辱科学(xué)家

　　骑在Model Y脸上(shàng)输出(chū)？

　　前(qián)不久(jiǔ)，小(xiǎo)鹏G6的一(yī)则动画宣传广告，内(nèi)容引(yǐn)发(fā)网友争议。视频中，一辆小鹏G6把(bǎ)交流电之父，尼古拉·特斯(sī)拉的巨幅(fú)海报上的(de)钉子拔(bá)出(chū)，海报轰然倒(dào)地，随后小镇上的Y字马路合并成一条(tiáo)，画面也显现出“拔掉钉子，不走Y路”的广告语。

　　不少网友(yǒu)认(rèn)为(wèi)这条(tiáo)广(guǎng)告不仅碰(pèng)瓷特斯拉Model Y，还(hái)侮(wǔ)辱了著名科学家尼古拉·特斯拉(lā)。

　　尼古拉·特斯(sī)拉，被称为交流(liú)电(diàn)之父，拥有近1000项(xiàng)重大发明专利(lì)，被称为“创造(zào)20世(shì)纪的人”，“唯一能与达·芬奇齐(qí)名的天才”。马斯克将品牌命名为(wèi)特斯拉，也有向尼古拉(lā)特斯拉致(zhì)敬之意。小鹏G6的广告，把尼古拉·特斯拉和特斯拉(lā)混(hùn)为(wèi)一谈，也引起(qǐ)不少网友的愤(fèn)怒。

　　这并不是小鹏G6在营销上第一次蹭(cèng)上特斯拉Model Y。在上海(hǎi)车(chē)展前一(yī)天(tiān)，小鹏汽车官微发(fā)布“事实求是，不要想Y”的小鹏G6预热视频，疯狂输出了(le)特斯拉 Model Y的槽点：

　　装修房子(zi)不够，还(hái)要装(zhuāng)修车吗？

　　明明(míng)有大屏，导(dǎo)航还要用手机支架；

　　号称(chēng)智能车(chē)，却(què)听不懂(dǒng)人话(huà)；

　　女儿会打(dǎ)酱油，加(jiā)价的“智能软(ruǎn)件”还没上马；

　　说好的续航(háng)，跑起来(lái)缩水(shuǐ)拉垮；

　　班都上(shàng)完了(le)，电还(hái)没充满，真想开骂。

　　在(zài)视频下方(fāng)，小(xiǎo)鹏汽车还(hái)求(qiú)生欲满满地评论：“但还是respect，感谢所有可敬的友(yǒu)商，激励我们不断做得更好。”

　　有网友在下方评(píng)论，这(zhè)则视频“简直是骑在Model Y脸上输出”。还有不少小鹏的粉丝感叹，小(xiǎo)鹏的营销团队终(zhōng)于开窍了(le)吗(ma)？

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　　营(yíng)销频频(pín)翻(fān)车遭群嘲

　　作为新势(shì)力中最(zuì)早实现交付(fù)和(hé)上市的(de)“三傻”，很(hěn)多人都不明白，为什么小鹏从(cóng)曾经的(de)销量(liàng)领(lǐng)先到如今一步(bù)步被反超？

　　说到产品实力，小鹏(péng)其实并不比蔚来、理(lǐ)想差。但营销(xiāo)方面，小鹏确(què)实有些拉胯了。

　　和传统(tǒng)车企不同，对于(yú)还没能实现盈利(lì)的新势力来说，营销是一门(mén)必修课，也(yě)是一个技术活。比如马斯克(kè)、李斌(bīn)、李想等新势力创(chuàng)始人，多年来一(yī)直活(huó)跃在(zài)各大(dà)社交(jiāo)媒体(tǐ)，为各自品牌营销(xiāo)和(hé)公(gōng)关，冲锋(fēng)陷阵(zhèn)。

　　相比(bǐ)之下，小鹏的创始(shǐ)人就(jiù)要低调许多了。但小鹏汽(qì)车自己(jǐ)，却是(shì)一点都不低调。虽(suī)然说新势(shì)力(lì)口碑基本上都呈(chéng)现出两极分化，但小鹏口碑(bēi)负面的原因，大多(duō)数都(dōu)是在营销上。

　　一直以(yǐ)来，网上都存在对小(xiǎo)鹏的(de)营销都存在讨论。甚至知(zhī)乎上还有一个问题：小(xiǎo)鹏汽车的营销为(wèi)什么这(zhè)么拙劣(liè)？

　　虽然目前(qián)这个问题因为提问不够客观，已经被知乎关闭。但问题下面依旧能看到不少回答吐槽(cáo)。

　　除了上图中知乎网(wǎng)友列举的“笨拙营(yíng)销(xiāo)”，小鹏还有(yǒu)不少营销引起网(wǎng)友争议。比如(rú)2020年(nián)8月(yuè)，小鹏(péng)刚登录美股后不久，就(jiù)有微(wēi)博网(wǎng)友爆料小鹏P7的推(tuī)送(sòng)广告低俗营销。该广(guǎng)告封面为(wèi)一名女性从(cóng)小(xiǎo)鹏(péng)P7副驾驶座下车的图片(piàn)，并配有(yǒu)“有了小鹏P7，偷(tōu)吃再也不怕被(bèi)发现！”的广告语(yǔ)。即便(biàn)点(diǎn)进去的内容实际讲的是偷吃零食，但还是遭到不(bù)少(shǎo)网友(yǒu)吐槽(cáo)“擦(cā)边球(qiú)”。

　　去年10月，何小鹏在微博(bó)上分享的一(yī)则故(gù)事，也被网友质疑是温情营销而翻(fān)车。博文中，何小鹏称，一为西(xī)安的G3老车主(zhǔ)置换(huàn)G9，但没和(hé)女儿(ér)商量(liàng)，女儿对(duì)G3很有感(gǎn)情，非常不舍，在现场泣不成(chéng)声。用纸巾写下一(yī)段(duàn)话留在车里(lǐ)。这张纸巾被(bèi)工作(zuò)人员(yuán)发现后，大(dà)家(jiā)相继传阅，在一天(tiān)内传遍(biàn)整(zhěng)个(gè)公司......

　　何小鹏借此表示，这张纸条激励(lì)了他们(men)很多人，老车主的支持让他们更加坚信做(zuò)这(zhè)件事(shì)情很有意义，后续(xù)还要更(gèng)加努力，提升所有(yǒu)小鹏车主的满意(yì)度。