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使徒行者5个卧底分别是谁,使徒行者5个卧底分别是谁

使徒行者5个卧底分别是谁,使徒行者5个卧底分别是谁 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术(shù)公司(sī)(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)于北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè),升空(kōng)3分钟后发生(shēng)爆炸,航天器未能成功进入预定轨道。

  马斯(sī)克(kè)曾(céng)宣称,首次(cì)发射成本约30亿(yì)美元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻,我(wǒ)们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

  人类(lèi)历史上最大火箭(jiàn)发射失败,但没有完(wán)全失败

  “星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事,因为这是人(rén)类历史上(shàng)体(tǐ)积最大(dà)的运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美(měi)国“太空”网站称,此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运载火(huǒ)箭”称号(hào)的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的(de)美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭(jiàn),它高约111米(mǐ),可发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道。

  据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测:“假设(shè)发射成功(gōng),那么星舰将大幅提升我们的太空能力,天体物理学(xué)任务的(de)制(zhì)定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务(wù)一直(zhí)受(shòu)到发射工具性能的严格(gé)限制,而20年来发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低,一旦相关试验取(qǔ)得(dé)成功,将启动规模化生产,以每年建造100艘的速度,打(dǎ)造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空舰(jiàn)队,将10万人和(hé)相关(guān)物资运(yùn)送到火星(xīng),实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手(shǒu)法做航天

  宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

  不过一向高调的(de)马(mǎ)斯(sī)克也说(shuō)过,其(qí)发射成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币(bì)一样,只有 50%。就(jiù)在(zài)几天前,“星(xīng)舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射前(qián)约(yuē)40秒,因为助推器(qì)加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望(wàng)值定(dìng)得(dé)较低,“只要不炸毁发射台(tái),那么我想我会认为这是成功(gōng)的。

  “星(xīng)舰”升空后不久发生了(le)非(fēi)计划(huà)性解(jiě)体(tǐ),但如果从上述定义看,本次(cì)首发(fā)好像也不能完全算(suàn)失败(bài)。发射结(jié)束(shù)后,团队表示将继续(xù)审查数据并努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行测试。同(tóng)时,马斯(sī)克(kè)发(fā)推向团队表示了祝贺,直言此次(cì)任(rèn)务为几个(gè使徒行者5个卧底分别是谁,使徒行者5个卧底分别是谁)月后的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完(wán)全失败,马斯(sī)克在用(yòng)IT创投手法做航天

  航天是一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不(bù)算什么,因为对于(yú)SpaceX来说(shuō),它几乎是(shì)从接连试错中成长的。

  “星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原(yuán)型机,其中不少在(zài)测试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统计(jì),如果算上更换材料做极(jí)限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11,星舰原型机已经炸了(le)10次。

  风云学会副会长陈经在文(wén)章(zhāng)中指出,马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和(hé)冒(mào)险思(sī)维主导——风投成功率(lǜ)如果有5%都算是不错的(de)了(le),所以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期(qī)多次(cì)发(fā)射(shè)失败。如果按(àn)各国航天业的(de)传统做法,SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了(le)。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的(de)正常(cháng)节(jié)奏,成功了就是里程碑,估(gū)值提升(shēng),更多(duō)投资(zī)进来试更大的(de)事。”

  更大(dà)的事是指(zhǐ)什(shén)么呢(ne)?最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几年前,马(mǎ)斯克就喊出了人(ré使徒行者5个卧底分别是谁,使徒行者5个卧底分别是谁n)类定(dìng)居火星的豪言壮语,人类或(huò)将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī),2022年将发射货(huò)运(yùn)飞船去(qù)火星,2024年已经可以执行(xíng)载人计划(huà)。

  目前看来,现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观(guān),目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等(děng);据预(yù)测到2030年,全(quán)球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规(guī)模将(jiāng)达到30亿美元。

  除(chú)此之外,马斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网络,为全球用户(hù)提供宽带(dài)服务,后来这个计(jì)划数值(zhí)变(biàn)成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

  很难评价(jià)这(zhè)是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”,但目(mù)前SpaceX已经发射了(le)超1000颗(kē)卫星,成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之(zhī)一。

  星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报(bào)报道(dào),2021年(nián)4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等公(gōng)司,成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù),并被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航(háng)员从环月轨道(dào)送上(shàng)月球的(de)着(zhe)陆(lù)器,美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因,在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结(jié)构设(shè)计(jì):相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维,不锈钢(gāng)是重了点,所以(yǐ)你猜为什么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机。

  “星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月,在得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会上(shàng),马斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用(yòng),这样一天(tiān)就(jiù)可以(yǐ)发(fā)射3次,“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射(shè)一(yī)次(cì)。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万美元,甚(shèn)至(zhì)最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考的数据是,美国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运(yùn)载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每(měi)次(cì)发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

  航(háng)天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背(bèi)后数轮(lún)融资。

  据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī),投资(zī)者是(shì)沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家投(tóu)资公司,此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融资(zī)29轮,融(róng)资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元。在(zài)本轮投资(zī)过后(hòu),Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成为世界(jiè)上估(gū)值最高(gāo)的私(sī)人企业(yè)之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯(sī)克(kè)在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)做航天(tiān)

  这(zhè)是在(zài)为什么(me)投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳使徒行者5个卧底分别是谁,使徒行者5个卧底分别是谁在《从(cóng)地球到月(yuè)球》提出(chū)了(le)发(fā)射炮弹去往月球的(de)主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》,登月的(de)幻想变成(chéng)了(le)画(huà)面;59年后,美国(guó)开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回(huí)顾历史(shǐ),每(měi)一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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