周四（4月(yuè)20日(rì)）美股(gǔ)低(dī)开低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯(sī)达(dá)克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又(yòu)接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联(lián)储主地肖指哪几个生肖？席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利(lì)夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日(rì)以来(lái)最大跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的业绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上强调，相(xiāng)对(duì)于(yú)低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布了(le)业绩(jì)，其中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验(yàn)可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科(kē)技(jì)公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没(méi)有找到可以打破市(shì)场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的(de)降价策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电(diàn)话会议(yì)上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模(mó)是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席(xí)财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是在规(guī)模还是在时(shí)间(jiān)跨度上都是令人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他(tā)们在努力(lì)维持局面，但投资(zī)者(zhě)希望看到一(yī)些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎(zěn)样(yàng)的(de)盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出(chū)明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库(kù)存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电(diàn)动车项目的(de)单位经(jīng)济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利用自(zì)身(shēn)作(zuò)为(wèi)成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来创造更多需(xū)求，他们(men)可(kě)以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其(qí)他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可(kě)能已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车(chē)在(zài)美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在(zài)以成本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能达成其余的(de)实(shí)验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了(le)这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速(sù)且计划外的解体。公(gōng)司团队(duì)将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的(de)星舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分离(lí)。在(zài)首次飞行测试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但(dàn)由(yóu)于在燃(rán)料加注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的(de)火箭发(fā)动机(jī)可(kě)能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推力(lì)将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

地肖指哪几个生肖？"center">（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的预期还是(shì)达(dá)成(chéng)了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽(chōu)空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为“数月之后(hòu)的下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我(wǒ)们学到了(le)什么(me)”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可(kě)能需要十(shí)几次发射，才能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越(yuè)地月38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价。

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