6月初(chū)，国(guó)内新能源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发布5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)，一始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗定程度上说(shuō)明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造(zào)了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单(dān)第(dì)一，可谓是(shì)强(qiáng)者(zhě)恒强(qiáng)。造车新势(shì)力(lì)阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚(jù)首。相较(jiào)之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳(wěn)定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势(shì)力阵营(yíng)，这是其连续(xù)第三个月交(jiāo)付超两万辆(liàng)，充分展示(shì)了(le)理想(xiǎng)L系列的产品实(shí)力(lì)。

　　基于(yú)这(zhè)样(yàng)的成绩(jì)，理想汽车创始(shǐ)人李想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论是订(dìng)单(dān)量还是(shì)交(jiāo)付量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要(yào)任务是提(tí)升供应链的供应(yīng)量，因为年初的(de)供应目标设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一(yī)目标(biāo)对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万(wàn)还(hái)有(yǒu)更(gèng)远的(de)距(jù)离。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持(chí)续增长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，其(qí)5月(yuè)交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对(duì)这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那(nà)么G6就(jiù)是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间(jiān)的交(jiāo)付低迷主要(yào)受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持币观望的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮(lún)新产品的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次(cì)创造了(le)历史(shǐ)月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品(pǐn)焕新和一(yī)系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下(xià)探(tàn)，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮(lún)新(xīn)能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符(fú始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗)合要(yào)求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记(jì)的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车(chē)型均符合(hé)补贴(tiē)标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加码(mǎ)终(zhōng)端的(de)优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活(huó)动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高(gāo)可(kě)获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而(ér)这一项(xiàng)举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车平(píng)均售价超过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加(jiā)速(sù)完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续(xù)有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现(xiàn)持(chí)续提升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中(zhōng)取(qǔ)得(dé)了不(bù)错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年(nián)底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今年(nián)欲向(xiàng)年销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前看似(shì)压(yā)力(lì)不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆(liàng)的(de)年度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充(chōng)产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日(rì)首(shǒu)批(pī)量产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这意(yì)味(wèi)着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌(pái)更(gèng)强(qiáng)的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆(bào)发。

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