金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势力车(chē)企(qǐ)销量同(tóng)比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了(le)传(chuán)统(tǒng)出口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng戊申年是哪一年)24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不(bù)比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场数(shù)据(jù)，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降(jià戊申年是哪一年ng)价(jià)的预期，恢复(fù)正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严(yán)国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多的(de)条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协(xié)会强调，目(mù)前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整(zhěng)个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也(yě)在(zài)建议环保(bǎo)部(bù)门能(néng)不能(néng)适当延期，戊申年是哪一年建议国六B的(de)环(huán)保规定能(néng)延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发布关于实施汽(qì)车(chē)国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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