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弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上(shàng)的(de)内力矩的一种(zhǒng)。通俗的(de)说法：弯矩是一种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一种解(jiě)释说法(fǎ)，就是弯(wān)曲(qū)所(suǒ)需要的力矩，下(xià)部受拉(lā)为正(zhèng)(上部受压(yā))，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它(tā)的标准定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效(xiào)计(jì)算长度(dù)。

柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的(de)一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种(zhǒng)，即(jí)垂直(zhí)于横截面的(de)内力系的(de)合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该(gāi)截面截取的构件(jiàn)部分(fēn)上所有(yǒu)外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不(bù)同的(de)学科(kē)中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进(jìn)行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂(liè)么？

• 　　一，会(huì)的，因为柱(zhù)子是由(yóu)混凝土浇筑(zhù)而(ér)成的，混(hùn)凝土最(zuì)主(zhǔ)要的(de)缺点(diǎn)是抗拉能(néng)力差(chà)、脆性(xìng)大(dà)、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践和理论分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有的混凝土(tǔ)构件均(jūn)是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的危害，可允(yǔn)许其存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门设(shè)计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直接(jiē)应力(lì)裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段，结构计算时(shí)不计算或(huò)部分漏算；计算模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内(nèi)力(lì)与配筋(jīn)计算错误(wù)；结构安全系数不够。

  　　结构设(shè)计时不考虑施工的(de)可能性(xìng)；设计断面(miàn)不(bù)足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置错误；结(jié)构刚度不足(zú)；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代(dài)不(bù)清等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料；不了解(jiě)预制结构结构受(shòu)力特(tè)点，随(suí)意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序，改变结构受(shòu)力模(mó)式；不对(duì)结(jié)构做机器振动下的(de)疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的(de)作用于(yú)楼地面、墙面(miàn)；工(gōng)业厂房超(chāo)负荷使(shǐ)用；发生大(dà)风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝是指由外(wài)荷载引起(qǐ)的次生应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于结构物(wù)的实(shí)际工作(zuò)状(zhuàng)态(tài)同常(cháng)规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计(jì)时(shí)常(cháng)采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不(bù)会存在(zài)弯(wān)矩，但(dàn)实际该铰仍(réng)然(rán)能(néng)够抗(kàng)弯(wān)，以至(zhì)出现裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿等(děng)，在(zài)常规计算中难以用准确的图式进行(xíng)模拟计算(suàn)，一(yī)般根(gēn)据经验设(shè)置受力(lì)钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将(jiāng)产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附(fù)近(jìn)密集，产(chǎn)生巨大的应力集中(zhōng)。

  　　        在(zài)长(zhǎng)跨预(yù)应力(lì)连续梁(liáng)中，经常在跨内根据截面(miàn)内(nèi)力需要(yào)截断钢束(shù)，设置锚头，而(ér)在(zài)锚固断面附近(jìn)经常(cháng)可(kě)以看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或(huò)构件形(xíng)状突变处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

  　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力(lì)裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按(àn)常(cháng)规一(yī)般不(bù)计算，但随(suí)着(zhe)现代计算手段(duàn)的不断完善，次(c商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级ì)应力裂缝(fèng)也(yě)是可以做到合(hé)理验算(suàn)的。

  　　例如现在对预(yù)应力、徐(xú)变(biàn)等产生的二次应(yīng)力(lì)，不少平面杆系有限元程序均(jūn)可正确计(jì)算，但在(zài)40年(nián)前却比较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避免结构突变（或断面(miàn)突变），当(dāng)不能回(huí)避(bì)时，应做局(jú)部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋(jīn)，转角处(chù)增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时可在周边设(shè)置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不(bù)同而异(yì)呈(chéng)现不同的特点。

  　　这类裂缝多(duō)出现在(zài)受(shòu)拉区、受剪区或振动严(yán)重部位(wèi)。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮或(huò)有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截面尺寸商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级偏小。

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