5月12日晚间，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的(de)交易对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的资(zī)产，不过原计划在(zài)重卡行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃(líng)汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过(guò)20亿元。而且江铃(líng)汽车(chē)此前为转让(ràng)铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以(yǐ)失败告(gào)终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追(zhuī)溯到(dào)两(liǎng)年(nián)前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市(shì)场公开挂牌方(fāng)式，出(chū)售(shòu)全资子公(gōng)司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股权挂(guà)牌公告期于(yú)2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故合上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易(yì)规则支(zhī)付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股(gǔ)权的(de)股(gǔ)权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易(yì)需要获(huò)得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由(yóu)于交易所需的政(zhèng)府审(shěn)批事项未能在约(yuē)定(dìng)的(de)时间内完(wán)成，项(xiàng)目双(shuāng)方经协商(shāng)一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终(zhōng)仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽(qì)前(qián)身是山西省汽(qì)车工业集团。作(zuò)为(wèi)一家老牌(pái)国(guó)营企业，该(gāi)公司主要(yào)组装生产重(zhòng)型(xíng)卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困(kùn)境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长(zhǎng)安汽车集(jí)团有限公司(sī)，将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组(zǔ)为太原(yuán)长安重汽，作为(wèi)长安汽(qì)车进(jìn)入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没能被盘活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重(zhòng)汽产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的(de)价格，从长安(ān)手(shǒu)中接手太原(yuán)长安重(zhòng)汽的全(quán)部股权(quán)，并于(yú)2013年(nián)1月将其更(gèng)名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故示，最(zuì)终将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业(yè)，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场(chǎng)和客户(hù)洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并(bìng)不(bù)尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量(liàng)分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单(dān)月(yuè)销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的(de)销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的(de)销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车相关业(yè)务累计(jì)亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈(chéng)现(xiàn)亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽停(tíng)止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，在(zài)2021年初，江铃汽车(chē)还对(duì)江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这一举动的主要目的是降低(dī)江(jiāng)铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引外部(bù)投(tóu)资进(jìn)入，利于江铃重汽进(jìn)行业(yè)务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日(rì)子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其(qí)实现归母净利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎(hū)撑(chēng)起了(le)其当年(nián)的净利润。而扣(kòu)除非(fēi)经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活(huó)动现(xiàn)金(jīn)流净额还(hái)达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度(dù)，这(zhè)一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱(fú)”仍(réng)然(rán)背(bèi)在(zài)江铃汽(qì)车(chē)肩上。而江铃(líng)汽车此(cǐ)次也(yě)表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬和(hé)设备维(wéi)护等(děng)费用。“未来(lái)公司(sī)仍将(jiāng)继续积(jī)极推进江铃重(zhòng)汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故