东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是(shì)他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是一家低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低价航(háng)空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱(qián)它还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒(nù)人(rén)怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普遍会比其他(tā)航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那(nà)是太正常(cháng)不过了(le)。因为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么(m中国的国粹有哪些e)都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要(yào)是(shì)想(xiǎng)吃个(gè)饭(fàn)，不好意(yì)思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯(tǎn)子(zi)，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的(de)就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠(kào)第二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的中国的国粹有哪些(de)直航，这样就(jiù)可以(yǐ)用高密度(dù)排(pái)班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航空的(de)客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们(men)看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗(ma)？

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