比亚迪收(shōu)购易安财(cái)险100％股权(quán)，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网(wǎng)挂出(chū)关于易安(ān)财险(xiǎn)变(biàn)更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能(néng)力不达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会(huì)原则同意易丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体安(ān)财险进(jìn)入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪以战略投资者的(de)身份(fèn)参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特(tè)斯(sī)拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业(yè)重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受让易安财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股(gǔ)份(fèn)有限公司、深(shēn)圳光汇(huì)石油集团股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新(xīn)创资(zī)产管理有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北京(jīng)富(fù)邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会(huì)要求，易安财险按照(zhào)有关(guān)规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示(shì)，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一(yī)。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公(gōng)司(sī)共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布(bù)局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一(yī)环，将充分利用现(xiàn)有产业布局资源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石(shí)油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利(lì)。但好景(jǐng)不长，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)自2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实(shí)施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于(yú)易安财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司破(pò)产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安(ān)财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管(guǎn)理人对外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信息(xī)显示，易安(ān)财(cái)险已获得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保(bǎo)监会的(de)批复，意味(wèi)着比亚迪(dí)正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理办(bàn)法(fǎ)》，单一股东持股比(bǐ)例(lì)不(bù)得超(chāo)过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本(běn)的三(sān)分之一。不(bù)过，经(jīng)监(jiān)管批(pī)准参与保险(xiǎn)公(gōng)司风险处置的公(gōng)司和机构(gòu)不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次参与重整(zhěng)投资获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控(kòng)股(gǔ)保(bǎo)险牌(pái)照，将为后续(xù)业务开展(zhǎn)打开更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷(fēn)入(rù)局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非(fēi)朝夕(xī)，此前已有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场(chǎng)监督管理(lǐ)局批(pī)准成立，注(zhù)册(cè)资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提的是，作为(wèi)互联网保险(xiǎn)公司，易(yì)安财险的业(yè)务(wù)范围并不(bù)包含车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪(dí)传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面(miàn)的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业内持(chí丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体)续关注(zhù)。

　　此前(qián)有媒体援(yuán)引知情(qíng)人(rén)士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财(cái)险董事(shì)长、总裁人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需要(yào)思维较为活跃的(de)人。

　　车企参(cān)与车险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商(shāng)都已成立或入股了财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外(wài)，特斯(sī)拉(l丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体ā)也在上海注册成立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司累计实(shí)现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋(móu)求(qiú)切分新能源车(chē)险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的入局者(zhě)越(yuè)来越多(duō)。特别是在《新能源(yuán)汽车(chē)商业保险专属条款（试行）》落(luò)地(dì)后，新(xīn)能源(yuán)车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车(chē)，新能源汽(qì)车由(yóu)于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维(wéi)保费(fèi)用等方面因素的(de)影响，具有更高的出(chū)险频率和更高的案均赔付金额(é)，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均(jūn)保(bǎo)费水平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费(fèi)相(xiāng)较于传统燃(rán)油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万(wàn)元之间(jiān)的家用(yòng)新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信证券(quàn)测算，我(wǒ)国新能(néng)源车险保费(fèi)规(guī)模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多(duō)个(gè)场(chǎng)景下与用户建立连(lián)接，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与用户的(de)关系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅是(shì)车(chē)企(qǐ)创造价值的起点，将以(yǐ)车(chē)险为服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权益(yì)等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体