金融界(jiè)5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份(fèn)全国乘用(yòng)车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。 未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发销量达(dá)到(dào)60.未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有利(lì)于车企生产销售。由于乘联(lián)会与(yǔ)社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月车企的(de)部分车型产销(xiāo)仍相对(duì)谨慎。受去年(nián)同期销量表现受供(gōng)应链(liàn)不(bù)稳定因素(sù)干(gàn)扰，5月销量(liàng)同比(bǐ)变化(huà)或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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