金融(róng)界(jiè)5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上海、吉(jí)林等(děng)地疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速(sù)55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用(yòng)车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.772小时是几天，72小时是几天72小时是几天，72小时是几天几夜几夜％。今年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了(le)原(yuán)来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来一(yī)定(dìng)的心(xīn)理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于(yú)车(chē)企生产(chǎn72小时是几天，72小时是几天几夜)销售。由于乘联(lián)会与社(shè)会(huì)各界(jiè)共同呼(hū)吁的国六(liù)老(lǎo)款(kuǎn)车型的延(yán)期销(xiāo)售(shòu)政策建议仍(réng)尚(shàng)未明朗(lǎng)，因此5月车企的(de)部分(fēn)车型产销仍(réng)相对谨慎(shèn)。受去年(nián)同期销量表现受(shòu)供(gōng)应链不稳定因(yīn)素干扰，5月销量同(tóng)比变化(huà)或继续(xù)呈现宽幅增长。

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