比亚迪(dí)收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会(huì)官网挂出关(guān)于易安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的批复。银保监(jiān)会同意(yì)比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四家专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进(jìn)入破产程序(xù)，比亚(yà)迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司(sī)开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内(nèi)持续(xù)关注(z寒江孤影江湖故人相逢何必曾相识是什么意思，寒江孤影四句诗是什么意思hù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监会(huì)此次作(zuò)出的批(pī)复内容(róng)：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安(ān)财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创资产管理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北(běi)京(jīng)恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有(yǒu)限公司、深(shēn)圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公(gōng)司不(bù)再持有易(yì)安财(cái)险股份。银保监会(huì)要求(qiú)，易安财(cái)险按照有(yǒu)关规定办理(lǐ)变(biàn)更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是(shì)原保监(jiān)会(huì)批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业互联(lián)网(wǎng)保险公司之(zhī)一(yī)。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告(gào)称，议案保险(xiǎn)是其(qí)布局互联(lián)网(wǎng)金融生态圈的重(zhòng)要一(yī)环，将(jiāng)充(chōng)分利用现有(yǒu)产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结(jié)构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇佳(jiā)，成立首(shǒu)年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险(xiǎn)自(zì)2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资不(bù)抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破(pò)产重整程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安财(cái)险管理人对外发布(bù)重整战略投资者招(zhāo)募公告(gào)。在易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的(de)3家机构报名(míng)参与(yǔ)。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获得(dé)比亚迪(dí)拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元，其(qí)重整工作(zuò)进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正(zhèng)式获得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司(sī)股权管理办法》，单一股东(dōng)持股比例不得超过保险公司注册资(zī)本的(de)三分(fēn)之(zhī)一(yī)。不过，经监(jiān)管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的(de)公司(sī)和机构不受该条(tiáo)款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获(huò)得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险(xiǎn)公司，易(yì)安财险的业务范围(wéi)并不(bù)包含车险业(yè)务。此前(qián)比亚迪传出收(shōu)购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的(de)证实，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，汽车公司开展保(bǎo)险业(yè)务的难度不(bù)亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士消息(xī)称，对于比亚迪接(jiē)手易(yì)安财险(xiǎ寒江孤影江湖故人相逢何必曾相识是什么意思，寒江孤影四句诗是什么意思n)后(hòu)究竟(jìng)如(rú)何(hé)经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还(hái)未有很清(qīng)晰的发(fā)展战略路径。后续(xù)比亚迪(dí)还需(xū)要(yào)在易安财险董事(shì)长、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫，担(dān)任这些职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内已(yǐ)是(shì)常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风(fēng)、吉(jí)利等大型汽(qì)车厂商(shāng)都已成(chéng)立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中介(jiè)机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在上海注册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年(nián)在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源汽车(chē)寒江孤影江湖故人相逢何必曾相识是什么意思，寒江孤影四句诗是什么意思保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求(qiú)切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越(yuè)来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车(chē)险更是成为多家财险公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车(chē)辆自身特(tè)性、驾(jià)驶群(qún)体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更高的(de)案均赔(péi)付金额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均保(bǎo)费水平(píng)。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车(chē)平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至(zhì)30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险保(bǎo)费规(guī)模将从(cóng)2021年(nián)的(de)350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生(shēng)态(tài)圈的开始。车企发力车(chē)险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用(yòng)户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车险为(wèi)服务(wù)抓(zhuā)手，并开拓更(gèng)多车后(hòu)生(shēng)态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务(wù)体系。

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