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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印(yìn)度数(shù)字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要(yào)比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排(pái)放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石(shí)化(huà)首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了(le)相关(guān)准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适(shì)应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机(jī)动车(chē)排放物的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施民航三个敬畏是指什么 民航三民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的个敬畏是什么时候提出的欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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