金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同(tóng)比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企子集是什么意思，非空真子集是什么意思(qǐ)的(de)靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行(xíng)业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设(shè)立太多(duō)的条条框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大(dà)难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发(fā)布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在(zài)建(jiàn)议(yì)环(huán)保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)，禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国六b车(chē)型(xíng)，给(gěi)予半(bàn)年销售过(guò)渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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