机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎是一名指导(dǎo)员的(de)年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员的年薪可(kě)能(néng)在100万(wàn)元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎(hū)

　　仔细(xì)看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补(bǔ)贴(tiē)和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目(mù)前(qián)，西藏(cáng)航空(kōng)在中国机长(zhǎng)收入(rù)较高(gāo)，年收入约160万，其(qí)次(cì)是民营企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只观(guān)察，不能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公司(sī)和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能决定飞行(xíng)员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空(kōng)公(gōng)司(sī)再决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必(bì)须担任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件(jiàn)还(hái)不够，就不能(néng)申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标(biāo莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱)准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工(gōng)资基(jī)本上是(shì)在2万到(dào)10万之间，而如果一(yī)线航(háng)空的机长工(gōng)资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国(guó)内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的(de)公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板(bǎn)只有付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才能从人(rén)才(cái)大战中(zhōng)获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高(gāo)的(de)是在中(zhōng)国服务(wù)的外藉机(jī)长，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百(bǎi)万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工资已(yǐ)经(jīng)达到国际平均(jūn)水平(píng)，但由于技术(shù)门槛较高，各航(háng)空公(gōng)司空(kōng)公司的机长仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到(dào)航空公(gōng)司空公司的分公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前(qián)，你要(yào)参加几(jǐ)个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会(huì)成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据飞(fēi)行经验(yàn)和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间(jiān)差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应(yīng)的考试和面试(shì)，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fē莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱i)行员进入了公司的飞行技术(shù)管理和企业管(guǎn)理岗位。

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