随(suí)着2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再(zài)一次(cì)成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破(pò)亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之(zhī)外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位(wèi)核心(xīn)人(rén)物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第(dì)一梯队(duì)。财报显示(shì)，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市(shì)。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架构(gòu)调(diào)整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流(liú)的(de)背景下(xià)，管理层对自己的(de)要求也更严(yán)格(gé)了(le)。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨女生摸你头发暗示什么，女生摸你的头发代表什么幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚(yà)迪的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰(fēn女生摸你头发暗示什么，女生摸你的头发代表什么g)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利(lì)润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱(zhù)从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美(měi)国(guó)证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人(rén)民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制定的(de)市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯(sī)拉(lā)的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的(de)股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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