周四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济(jì)至关(guān)重要；达拉斯联储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这些发(fā)言打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉跌(diē)幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模(mó)是此(cǐ)时的(de)正确(què)选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价格战也(yě)令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两(liǎng)家公司(sī)的股价分(fēn)别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到(dào)目(mù)前(qián)为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观(guān)环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没(méi)有找到可(kě)以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要(yào)继续打下去(qù)！0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号or: #ff0000; line-height: 24px;'>0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号ng>//

　　特(tè)斯(sī)拉首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马斯克(kè)明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年(nián)年(nián)初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继(jì)续(xù)降价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造(zào)商第一(yī)财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)成为(wèi)华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业(yè)利润(rùn)率的预期，并(bìng)一(yī)再警(jǐng)告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他们在(zài)努力维(wéi)持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望看到(dào)一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的(de)盈利水平(píng)感到(dào)满意(yì)时，马斯(sī)克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉(lā)对未来(lái)产品进行再(zài)投资的(de)能力时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长目标(biāo)，汽(qì)车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆(liàng)汽(qì)车(chē)，导致库存(cún)积压达到(dào)了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利用自(zì)身作为成本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来创造(zào)更多需求，他(tā)们(men)可以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起的(de)价格战可(kě)能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价格(gé)战方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要(yào)想通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现了(le)快速且计(jì)划(huà)外的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下(xià)，图中的(de)星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首次飞行测(cè)试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨道，而(ér)是(shì)在地表(biǎo)上空(kōng)约(yuē)150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原(yuán)本定(dìng)于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直(zhí)试图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力超强的(de)火箭发(fā)动机(jī)可能(néng)把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾(téng)起(qǐ)的(de)烟(yān)雾，也能感受到火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表(biǎo)现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸(zhà)发(fā)射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马(mǎ)斯(sī)克(kè)也(yě)抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此次为(wèi)“数月(yuè)之后(hòu)的(de)下一次测试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之(zhī)处(chù)在于我们学到了什么(me)”，但留给(gěi)科学家们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰具(jù)备(bèi)稳定投送(sòng)地(dì)球轨道的(de)能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才(cái)能满足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离(lí)的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌(diē)近(jìn)8％的(de)主要原因是早些时候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下来还会继续(xù)降价。

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