关于(yú)宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因的最新知识(shí)答(dá)案内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可(kě)达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市(shì)的豪华(huá)中型(xíng)纯电动(dòng)轿车，宝公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不(bù)算(suàn)是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官(guān)方发布消息，开始下调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品.43万元(yuán)，把(公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品bǎ)纯电动(dòng)车型拉(lā)到(dào)和(hé)燃油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔驰的(de)产品已经无法支持(chí)他们的新能源车型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明了(le)一个问(wèn)题(tí)，那就是宝马新能(néng)源业务面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品(pǐn)牌服(fú)务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的(de)软(ruǎn)价(jià)值，市(shì)场口碑(bēi)和影(yǐng)响力一直居高(gāo)不(bù)下(xià)。转变到新能源赛(sài)道之后(hòu)，宝(bǎo)马的议价权骤然(rán)下降(jiàng)。反(fǎn)映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相(xiāng)比也(yě)相差甚远。

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