机长工(gōng)资一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工(gōng)资(zī)一般(bān)是多少钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资主要(yào)分(fēn)为基本工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收入三部(bù)分。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公(gōng)司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在中国机长收入较高(gāo)，年(nián)收入(rù)约160万，其次(cì)是民(mín)营企业，年收入约140万(wàn)，最少三(sān)大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业，进(jìn)入航空(kōng)公司(sī)后(hòu)成为后续观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察(chá)，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才(cái)能(néng)进(jìn)一步(bù)分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航(háng)空公司和中(zhōng)国民(mín)航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评(píng)估，我(wǒ)们才(cái)能(néng)决定飞行(xíng)员是否可以担(dān)任(rèn)飞行员，然后航空(kōng)公司再决(jué)定你是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中型飞(fēi)机(jī)机长(zhǎng)至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少(shǎo)于300小时的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请成(chéng)为大型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机(jī)长收入较(jiào)高的(de)是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营(yíng)公司年收入约140万左右二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机(jī)长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出更(gèng)高的薪资待(dài)遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己需(xū)要的优(yōu)秀(xiù)机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区(qū)的(de)机长年收(shōu)入有140万左右(yòu)，收(shōu)入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空(kōng)公司空公司的机长仍(réng)然供(gōng)不应求，就业前景(jǐng)普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将被分配(pèi)到(dào二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥)航空公司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型而(ér)不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二副驾(jià)驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞(fēi)行(xíng)经(jīng)验(yàn)和技(jì)术考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行(xíng)经历(lì)时间(jiān)差派昌和飞(fēi)行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的(de)考试和面试，即(jí)可被任命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应的程(chéng)序选拔(bá)和培训虚(xū)扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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