东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三(sān)大(dà)国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么>

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机(jī)票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的(de)价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人(rén)家节(jié)省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第(dì一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么)二招：短途直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的(de)直航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密度排班来提高飞机(jī)的(de)日使用率。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春(chūn)秋(qiū)大(dà)部分(fēn)航线都是来(lái)往二三线城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以获(huò)得较高(gāo)的(de)财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来(lái)越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后的选择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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