金融(róng)界5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气(qì)召回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车辆(liàng)推送(sòng)新开(kāi)发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之(zhī)所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在日本和(hé)歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电池材料和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料(liào)和工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美国(guó)、日本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车(chē)型在(zài)美国的售(闲游的意思 闲游的反义词是什么shòu)价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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